冷链物流迈入“高速时代” 消费者感受瓜果“才下枝头就上舌头”极致体验

　　央视网消息：榴莲(liúlián)因其独特风味受到很多(duō)人喜欢。近期，不少消费者(xiāofèizhě)都能感受到榴莲价格出现明显下跌。而除了像榴莲这样的水果“贵族”价格更亲民之外(zhīwài)，越来越(yuèláiyuè)多的果品也以更加新鲜的姿态、更快的时效抵达人们的餐桌。这背后是如何做到的？　　“澜湄快线”大幅降低榴莲运输成本

　　榴莲价格“平易近人”，其中一个原因就是得益于中老铁路的运能扩充和相关扶持措施的相继落地。国铁昆明局开行的“澜湄快线”冷链班列(liè)日均开行列数由原来的2列增至4列，榴莲等(děng)东南亚热带(yàrèdài)水果运输时间从以往的汽车方式7天压缩至26小时(xiǎoshí)。

　　国铁昆明(kūnmíng)局王家营西站副站长张耀月介绍，他们增开了两趟澜湄快线，每次(měicì)班列到达之后要求在(zài)90分钟之内，将车送至集装箱场进行卸车作业，实现取送、调动、卸车作业的“无缝衔接”。

　　“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低(jiàngdī)了60%，国内(guónèi)市场终端价格平均下降30%。北京、上海等城市水果店的榴莲上架频次从每周(měizhōu)2次增至每日补货。

　　2025年5月以来，随着榴莲(liúlián)、山竹、龙眼、芒果等热带水果(shuǐguǒ)成熟上市，通过中老铁路运输的热带水果总量已超过6.3万吨，为国内水果市场(shuǐguǒshìchǎng)提供了丰富的选择。　　高铁(gāotiě)助力冷链物流 岭南荔枝半天到武汉

　　冷链(lěngliàn)运输(yùnshū)为水果锁住新鲜，而高铁让冷链物流迈入“高速时代”。近日，岭南荔枝迎来丰收，广东各地(gèdì)荔枝陆续上市。6月(yuè)5日至22日期间，广州南站和广州白云站始发G696次和G568次列车，以双通道模式开展荔枝快销助农运输，每日(měirì)预留4节高铁车厢。朝发午至，半天内便能送达武汉及其周边省会城市，让消费者实现“当日尝鲜岭南荔枝”。　　冷藏(lěngcáng)快运 鲜枸杞48小时内全国送达

　　在宁夏，头茬枸杞(gǒuqǐ)陆续成熟。晒干的枸杞平日常见，但现摘的鲜枸杞您见过吗？而(ér)让(ràng)这样新鲜的枸杞快速送到消费者的舌尖上，又有什么好办法？

　　这(zhè)一颗颗的枸杞像红宝石似的挂满枝头，在6月结出的第一茬果实(guǒshí)，是一年当中历经三月(sānyuè)冬藏、三月春生，所以头茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多、籽少、味美、营养足的特点，称为“超级水果”。

　　鲜枸杞对运输要求非常高(gāo)，为了让消费者感受到“才下枝头就上舌头”的(de)极致体验，2025年，当地(dāngdì)推出鲜枸杞精准打包，采用冷藏快运的方式，可以实现24小时至(zhì)48小时全国送达。下午采摘的鲜果，经处理包装后，次日就能端上消费者的餐桌。